Nous vendons des mini-pelles Rippa. Autant le dire d’entrée : nous ne sommes pas neutres. Chaque chiffre de cet avis sur les mini-pelles XCMG provient d’une source listée en fin d’article, relevée le 26 septembre 2026. Nous écrivons aussi les points où XCMG fait mieux que nous.
Notre avis en 30 secondes
- Une mini-pelle XCMG convient à un professionnel ou à un agriculteur qui veut une machine de 1,9 à 2,8 tonnes bien équipée (deux circuits auxiliaires proportionnels et cabine fermée sur la XE27E), un moteur diesel Stage V, un revendeur avec atelier, et un budget de 22 900 à 32 900 € HT.
- Elle convient mal à qui cherche moins de 1,2 tonne, à qui veut un prix public en France sous 21 900 € HT, et à qui veut un prix avant d’appeler : deux revendeurs français sur quatre affichent des prix, l’un pour toute sa gamme, l’autre pour le seul modèle XCMG qu’il vend (la XE27E).
- Les retours publics sont rares : aucune note publiée sur les sites consultés ne porte sur une mini-pelle XCMG, et nous n’avons trouvé aucun propriétaire français. Quatre propriétaires germanophones ne signalent aucune panne. Les deux qui donnent leur compteur sont à environ 70 heures.
Qui est XCMG, et où sont fabriquées ses mini-pelles ?
XCMG (Xuzhou Construction Machinery Group) est un constructeur chinois d’engins de chantier, installé à Xuzhou, dans le Jiangsu. Entreprise d’État, elle fait remonter ses origines à 1943. Son site officiel la classe, selon les passages, troisième ou quatrième constructeur mondial ; Wikipédia la donnait sixième en 2019.
En Europe, XCMG a une filiale, XCMG Europe GmbH, fondée en 2011 et installée à Krefeld (Allemagne) depuis 2012, complétée en 2019 par une société de vente et de pièces. Nous n’avons trouvé aucune filiale en France : les mini-pelles y sont vendues par quatre distributeurs indépendants identifiés, JFM à Pacé (35), Dysmat à Plénée-Jugon (22, créée en 2025), DB Equipment à Serrières-en-Chautagne (73, avec atelier et magasin de pièces) et Eurotrac à Rethel (08).
XCMG déclare des usines dans au moins neuf pays, dont la Chine, mais aucune source consultée ne dit où sont assemblées les mini-pelles de la série E vendues en France. Les Rippa que nous vendons sont fabriquées en Chine, par Shandong Rippa Machinery Group, fondé en 2012 à Jining.
La gamme de mini-pelles XCMG vendue en France
Les revendeurs français proposent la série « E » : XE10E (1,2 t), XE18E (1,8 t), XE19E (1,9 t), XE20E (2,05 t) et XE27E (environ 2,7 t en canopy, 2,78 t en cabine). Il n’y a aucun modèle sous 1,2 tonne, et la série « U » des places de marché internationales (XE17U, XE27U) n’est vendue par aucun revendeur français identifié. Fiches du constructeur :
| Caractéristique | XE10E | XE19E | XE27E cabine |
|---|---|---|---|
| Poids en ordre de marche | 1 200 kg | 1 900 kg | 2 780 kg |
| Moteur diesel | Kubota D782, 3 cyl., 9,8 kW, Stage V | Kubota D1105, 3 cyl., 15,4 kW, Stage V | Kubota D1105, 3 cyl., 15,4 kW, Stage V |
| Profondeur de fouille | 1,705 m | 2,52 m | 2,80 m |
| Portée maximale | 3,30 m | 4,055 m | 4,75 m |
| Largeur | 0,75 à 1,02 m | 0,99 à 1,30 m | 1,50 m (fixe) |
| Débit hydraulique | 41,4 L/min | 50,6 L/min | 82,8 L/min |
| Circuits auxiliaires de série | non chiffré | 1 circuit, 30 L/min | 2 circuits proportionnels + ligne d’attache hydraulique |
| Poste de conduite | canopy | canopy | cabine fermée, radio |
| Godet standard | 0,022 m³ | 0,04 m³, en option | 0,061 m³, en option |
| Prix HT relevé le 26/09/2026 | aucun prix public | dès 22 900 € (nue) | dès 29 500 € (nue) |
Pour la XE27E, un revendeur annonce un moteur D1305 de 18,2 kW ; la fiche du constructeur et trois autres revendeurs indiquent le D1105, que nous retenons. Côté Rippa, la fiche en ligne du constructeur donne 1 933 kg (R18) et 2 539 kg (R22) en ordre de marche, nos pages 1 848 et 2 439 kg : nous citons les deux.
Prix d’une mini pelle XCMG neuve en 2026
Nous n’avons trouvé aucun prix publié par XCMG pour la France. JFM et Dysmat vendent sur devis. DB Equipment affiche des tarifs « à partir de » pour toute sa gamme XCMG, qui s’entendent « sans coupleur, sans godet, sans équipement ni accessoire ». Eurotrac affiche un prix TTC pour une XE27E cabine équipée.
| Modèle | Prix relevé | Contenu | Vendeur |
|---|---|---|---|
| XE18E / XE19E / XE20E | dès 21 900 / 22 900 / 23 900 € HT | machine nue | DB Equipment |
| XE19E de stock (2023, 5 h) | 26 900 € HT (32 280 € TTC) | attache mécanique, godet, voie variable, double ligne auxiliaire, phares | DB Equipment |
| XE27E canopy / cabine | dès 24 900 / 29 500 € HT | machine nue (cabine : version de 2 780 kg de la liste du revendeur) | DB Equipment |
| XE27E cabine de stock (2023, 7 h) | 32 900 € HT (39 480 € TTC) | attache mécanique, godet, lame, double ligne auxiliaire | DB Equipment |
| XE27E cabine chauffée | 39 230,40 € TTC (32 692 € HT) | attache hydraulique, 3 godets, livraison offerte ; affichée en rupture | Eurotrac |
Entre machine nue et équipée, l’écart atteint 3 200 à 4 000 € HT : comparez à équipement égal. À l’étranger, un négociant affiche des XE27E neuves de 2023, avec attache et trois godets, entre 20 750 et 21 450 € HT (transport et garantie en France non précisés) : un repère, pas un prix comparable. Pour une pelle XCMG plus grosse, JFM et DB Equipment proposent la XE35E (4,2 t), dès 36 500 € HT chez DB Equipment.
Mini pelle XCMG avis : ce que disent les acheteurs
Premier constat : aucune note ne porte sur une mini-pelle XCMG sur les sites consultés. Les avis Google des revendeurs n’ont pas été relevés.
| Site | Portée | Note | Avis |
|---|---|---|---|
| Trustpilot | XCMG et ses revendeurs français | aucune page | 0 |
| Machineryline | XCMG, toutes machines (grues et niveleuses, aucune pelle) | 3,8/5 | 24 |
| Machineryline | mini-pelles XCMG | « Aucun commentaire » | 0 |
| Forums français et Dealabs | mini-pelles XCMG | aucun retour de propriétaire | 0 |
Nous avons donc lu deux forums allemands (Bauforum24, Landtreff) et les commentaires sous 27 vidéos YouTube. Sous les vidéos de concessionnaires ou affiliées, seuls les commentaires d’utilisateurs comptent. Il reste une dizaine de propriétaires. Quatre, sur des forums et chaînes germanophones, possèdent un modèle vendu en France (XE18E, XE20E, XE27E).
Ce qui plaît
- L’équipement et la cabine. Une entreprise qui venait de recevoir une XE20 : « Echt super Maschine. Grosse Kabine. Gut ausgestattet. » (super machine, grande cabine, bien équipée).
- Aucune panne signalée. Le propriétaire de la XE27E, un agriculteur à 70 heures, écrit : « missen möchte ich ihn aber bisher nicht mehr » (jusqu’ici, je ne voudrais plus m’en passer). Selon un mécanicien qui en a entretenu, la finition, sans égaler celle d’une machine japonaise, est correcte pour le prix. Le seul retour au-delà de 1 000 heures sur une petite pelle XCMG porte sur une XE55U, un modèle plus lourd non vendu en France : son propriétaire, un entrepreneur qui a filmé la révision des 1 000 heures, répond un à deux ans plus tard « Yes I got no problems with mine. »
- Une hydraulique précise et le rapport prix-prestations. Le propriétaire de la XE18E la trouve précise et assez forte pour lever lourd : « Preis-Leistung ist wirklich top! ».
Ce qui revient dans les critiques
- Des commandes moins douces. Un acheteur qui a essayé une XE19 et une XE20 trouve la rotation « etwas ruppiger » (un peu plus brusque) qu’une machine japonaise ; ce défaut aurait été corrigé sur la version Pro, et selon lui un profane ne verrait guère de différence de maniement ni de force. Le propriétaire de la XE20E juge la commande un peu moins fine, « bei dem Preisunterschied auch in Ordnung » (acceptable vu l’écart de prix).
- Les pièces hors usure. Sur Bauforum24, un membre qui s’informe sur les XE35E et XE55E constate peu d’offres en Allemagne pour les pièces de cabine et d’équipement (serrures, poignées), les filtres semblant plus faciles à trouver. Un concessionnaire allemand affirme qu’un entrepôt de Krefeld expédie les pièces de nuit ; nous n’avons pas pu le vérifier.
- La longévité est inconnue. Aucun retour ne dépasse quelques centaines d’heures sur une XCMG de 1 à 3,5 tonnes. Un forumeur sceptique prévient : « die ersten 200 stunden gehen Sie alle ! » (les 200 premières heures, elles tiennent toutes).
- Quelques défauts isolés. Un propriétaire de XE20E rapporte, sans l’avoir vécu lui-même, que la première génération avait des supports en plastique cassés par les vibrations, corrigés depuis. Aux États-Unis, un propriétaire de XE35U (non vendue en France) décrit un débit auxiliaire insuffisant pour un broyeur et six passages en atelier.
Ce que personne ne peut encore dire
Plusieurs utilisateurs notent une ressemblance entre les XE20E, XE27E et des mini-pelles japonaises. Nous n’avons trouvé aucune source fiable sur l’origine de cette conception. En France, délais de pièces et service des revendeurs ne sont pas documentés.
XCMG XE27E ou Rippa R22 : le comparatif chiffré
La XE27E est proposée par les quatre revendeurs français identifiés ; chez nous, la machine de cette classe est la R22 (2,54 t en ordre de marche). En classe 1,8-1,9 tonne, nous ajoutons la XE19E face à la R18. Les prix XCMG « dès » sont ceux d’une machine nue ; les prix Rippa incluent le pack.
| XE27E cabine | Rippa R22 | XE19E | Rippa R18 | |
|---|---|---|---|---|
| Prix HT | dès 29 500 € nue ; 32 692 à 32 900 € équipée | 19 450 € (23 340 € TTC), livraison offerte | dès 22 900 € nue ; 26 900 € équipée | 15 400 € (18 480 € TTC), livraison offerte |
| Poids en ordre de marche | 2 780 kg (ISO 6016) | 2 539 kg (2 439 kg sur notre page) | 1 900 kg (ISO 6016) | 1 933 kg (1 848 kg sur notre page) |
| Moteur Kubota | D1105, 15,4 kW à 2 400 tr/min | D1105, 17,1 kW à 3 000 tr/min | D1105, 15,4 kW | D902, 11,8 kW |
| Profondeur / portée | 2,80 / 4,75 m | 2,29 / 4,255 m | 2,52 / 4,055 m | 2,42 / 3,975 m |
| Largeur | 1,50 m fixe | 1,30 à 1,50 m | 0,99 à 1,30 m | 0,99 à 1,30 m |
| Circuits auxiliaires | 2 circuits proportionnels (25 et 7 L/min) | double ligne, débit non publié | 1 circuit à une ou deux voies, 30 L/min | double ligne, débit non publié |
| Débit total de la pompe | 82,8 L/min | non publié | 50,6 L/min | 41,4 L/min |
| Poste | cabine fermée | cabine sur les visuels Rippa (poste non détaillé sur la fiche) | canopy | canopy sur les visuels Rippa (notre fiche parle de cabine confort : à confirmer au devis) |
| Livrée avec | selon le revendeur : machine nue (godet en option sur la fiche) ou jusqu’à 3 godets et attache hydraulique | pouce hydraulique, 3 godets, attache rapide mécanique | selon le revendeur | pouce hydraulique, 3 godets, attache rapide mécanique |
| Garantie | selon le revendeur : 2 ans ou 4 000 h extensibles (Eurotrac), 5 ans ou 10 000 h (Dysmat) | garantie constructeur | selon le revendeur (2 ans chez Dysmat) | garantie constructeur |
Caractéristiques XCMG : fiches du constructeur (juin 2025). Caractéristiques Rippa : fiches constructeur reprises sur les pages Ouest Mat ; poids en ordre de marche relevés sur rippa.com le 26/09/2026. Prix relevés le 26/09/2026, XCMG hors livraison sauf mention.
Là où XCMG fait mieux
- La XE27E creuse plus profond et plus loin que la R22 : 51 cm de profondeur et 50 cm de portée en plus. La XE19E garde 10 cm de profondeur sur la R18.
- L’hydraulique. Débit total de la pompe : 82,8 L/min sur la XE27E ; 50,6 contre 41,4 L/min entre la XE19E et la R18. Deux circuits auxiliaires proportionnels de série sur la XE27E. Rippa ne publie ni le débit de la R22 ni celui de ses circuits auxiliaires : pour un broyeur ou une tarière, faites confirmer par écrit le débit auxiliaire réel, chez XCMG comme chez nous.
- Le moteur de la XE19E est plus gros que celui de la R18 : Kubota D1105 de 1,123 L contre D902 de 0,898 L (15,4 contre 11,8 kW annoncés).
- Une cabine documentée. La fiche de la XE27E détaille son équipement de cabine : radio Bluetooth, trois feux LED, soupapes de sécurité sur la flèche, le bras et la lame. La fiche technique de la R22 ne détaille pas son poste de conduite.
- La documentation : les fiches XCMG citent leurs normes de mesure (ISO 6015 pour les forces, ISO 14396 pour la puissance) et la phase V ; les tableaux techniques Rippa n’indiquent aucune norme de mesure.
- Un réseau physique, avec essai sur rendez-vous chez DB Equipment. Nous vendons depuis Châteaubriant, sans showroom ni essai avant achat.
- Une garantie longue possible, jusqu’à 5 ans ou 10 000 heures selon le revendeur. Nous annonçons la garantie constructeur.
Là où la Rippa fait mieux
- Le prix. La R18 équipée coûte 7 500 € HT de moins qu’une XE19E nue. La R22 coûte 5 450 € HT de moins qu’une XE27E canopy nue, et 10 050 à 13 450 € HT de moins qu’une XE27E cabine.
- L’équipement livré et le prix affiché. Pouce hydraulique, trois godets et attache rapide compris, prix en ligne. Sur la fiche XCMG, le godet est une option, et le pack livré varie selon le revendeur.
- La R22 est plus légère que la XE27E cabine : 240 à 340 kg de moins selon le document Rippa retenu, une marge utile pour rester sous 3,5 tonnes avec la remorque. Sa voie est variable (1,30 à 1,50 m).
Les chiffres à ne pas comparer
XCMG annonce 13,8 et 23 kN au godet pour les XE19E et XE27E (norme ISO 6015), Rippa 12,8 et 18,4 kN pour les R18 et R22, sans norme indiquée : nous n’en concluons rien. Même prudence pour le D1105, commun à la XE27E et à la R22 : 15,4 kW chez XCMG, 17,1 kW chez Rippa ; l’écart s’explique au moins en partie par le régime nominal retenu (2 400 contre 3 000 tr/min), et Rippa n’indique pas de norme de mesure.
Et la XE10E ?
La XE10E (1,2 t) fait face à notre R10 (1 142 kg selon rippa.com, 1 115 kg sur notre page). Son moteur est plus puissant que le Kubota de la R10 : D782 trois cylindres de 9,8 kW, contre un Z482 bicylindre de 8,2 kW (la R10 existe aussi en Koop monocylindre, puissance non publiée). Plus étroite (0,75 contre 0,91 m voie rentrée), elle passe un portillon de 80 cm, pas la R10, qui creuse un peu plus profond (1,83 contre 1,705 m). La XE10E n’a pas de prix public ; la R10 est affichée dès 5 790 € HT (Koop) et 7 650 € HT (Kubota), pouce et trois godets compris.
XCMG ou Rippa : pour qui ?
Un particulier avec 15 000 à 25 000 € TTC : nous n’avons trouvé aucun prix public XCMG en France sous 26 280 € TTC, ni aucun modèle sous 1,2 tonne. Ce budget couvre chez nous une R18 (18 480 € TTC) ou une R22 (23 340 € TTC), livrées équipées.
Un artisan, un paysagiste ou un agriculteur qui fait quelques centaines d’heures par an : la XE19E ou la XE27E se justifient avec un revendeur à moins d’une heure, une garantie longue écrite, et un besoin de deux circuits auxiliaires proportionnels ou de 2,80 m de profondeur. La R18 ou la R22 se justifient pour 5 450 à 13 450 € HT de moins, avec un prix et un pack connus d’avance, sans essai préalable.
Un professionnel intensif ou un loueur : aucune donnée publique ne documente des milliers d’heures, ni sur une mini-pelle XCMG ni sur une Rippa. Vous achetez sans recul dans les deux cas.
Si vous choisissez XCMG : faites écrire la garantie et son plafond d’heures, exigez le détail du pack et demandez le délai réel d’une pièce de cabine.
Vous hésitez avec une Rippa R22 ?
Moteur Kubota D1105, voie variable de 1,30 à 1,50 m, double ligne hydraulique auxiliaire, pouce hydraulique, trois godets et attache rapide livrés. Garantie constructeur, service après-vente et stock de pièces en France chez Ouest Mat, distributeur officiel Rippa. 19 450 € HT, prix affiché en ligne, livraison offerte en France métropolitaine. En classe 1,8 tonne, la Rippa R18 est à 15 400 € HT.
Pour aller plus loin : nos mini-pelles Rippa, notre avis sur les mini-pelles chinoises et notre guide quelle mini-pelle choisir.
Questions fréquentes sur les mini-pelles XCMG
Quel avis sur les mini-pelles XCMG ?
Au 26 septembre 2026, aucune note publiée sur les sites consultés ne porte sur une mini-pelle XCMG, et nous n’avons trouvé aucun propriétaire français. Quatre propriétaires germanophones ne signalent aucune panne sur leurs premières heures ; d’autres utilisateurs trouvent la rotation plus brusque que sur une machine japonaise et les pièces de cabine peu proposées.
Combien coûte une mini pelle XCMG XE27E neuve ?
Chez DB Equipment, la XE27E est affichée dès 24 900 € HT en canopy et 29 500 € HT en cabine, machine nue, et à 32 900 € HT pour une cabine de stock avec godet. Eurotrac affiche 39 230,40 € TTC (32 692 € HT) pour une cabine avec attache hydraulique et trois godets. JFM et Dysmat vendent sur devis. Prix relevés le 26 septembre 2026.
Où acheter une mini-pelle XCMG en France ?
Chez des distributeurs indépendants, en Ille-et-Vilaine, dans les Côtes-d’Armor, en Savoie et dans les Ardennes. Nous n’avons trouvé ni filiale en France ni vente en grande surface.
Quelle est la garantie d’une mini-pelle XCMG ?
Nous n’avons trouvé aucune condition de garantie publiée par XCMG pour la France. Pour la XE27E, Eurotrac annonce « 2 ans ou 4000 heures », extensibles jusqu’à 5 ans ou 10 000 heures, et Dysmat « 5 ans / 10.000h » en cabine. Faites préciser par écrit la durée, le plafond d’heures et les exclusions.
Peut-on transporter une XE27E sur une remorque de 3,5 tonnes ?
XCMG écrit que la XE27E, avec un jeu de godets, un marteau et la remorque, pèse moins de 3,5 tonnes. La version cabine pèse 2 780 kg : il reste 720 kg pour la remorque vide, les godets et le marteau. Vérifiez le poids à vide et la charge utile de votre remorque.
Une mini-pelle XCMG tient-elle dans le temps ?
Personne ne le sait encore pour les modèles de 1 à 3,5 tonnes : le retour le plus long sur une petite pelle XCMG porte sur une XE55U, un modèle plus lourd, sans problème signalé un à deux ans après sa révision des 1 000 heures.
Nos sources
Toutes consultées le 26 septembre 2026.
Constructeur : présentation du groupe XCMG, implantations mondiales, historique, XCMG Europe GmbH, XCMG European Sales & Services, historique de XCMG Europe, fiches techniques XE10E, XE19E et XE27E, brochure XE27E, Wikipédia (EN), Wikipédia (FR).
Revendeurs : JFM (gamme XCMG, XE10E, XE27E), Dysmat (catalogue, XE27E cabine, XE19E, XE10E), DB Equipment (tarifs), Eurotrac (XE27E), annonces Machineryline (XE27E de stock, XE19E de stock, XE27E en Europe). Registre : JFM, Dysmat, DB Equipment, Eurotrac.
Avis : Trustpilot, Machineryline (marque, mini-pelles), Dealabs, Technique-TP, Bauforum24 (XE20E, XE27E), Bauforum24 (pièces), Landtreff (XE27E) ; commentaires YouTube : XE20E, XE20E Pro, XE35U, XE55U à 1 000 h.
Rippa : fiches constructeur R18, R22 et R10, présentation du groupe Rippa ; prix et équipement : pages R10, R18, R22 et gamme Rippa d’Ouest Mat.
